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你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

2019-12-24 16:23:53來源:閱讀:1

無數的企業家告訴我們創業不易,哪怕是如今的馬云,在曾經也經歷過阿里巴巴的至暗時刻。

李斌,一個勇于追夢的企業家,它創造了國內最負盛名的新能源車企蔚來,當國家大力推行新能源汽車時,新能源汽車領域迎來蓬勃生長,而蔚來是眾多新能源車企中發展最快最迅速的車企,僅僅只用了4年時間,蔚來就實現了上市。

蔚來被稱作東方的特斯拉。

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

不過,好景不長,在車市寒冬、補貼退坡以后,蔚來迎來了它最大的危機,尤其是多起自燃事件的發生,將蔚來4年積攢的好口碑付出東流,一個新興車企最注重的就是口碑,口碑壞了消費者失去信心,那么離死也就不遠了,很不幸蔚來還是出現了危機公關,盡管頂著巨大的壓力,蔚來選擇召回,挽回了部分口碑,但是終究是被打上一個不可靠的烙印。

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

因為自燃召回,本就資金壓力大的蔚來不得不承擔巨額的召回費用,這對于蔚來來說無異于雪上加霜。車市寒冬席卷之下,新能源汽車首當其沖,蔚來也無可避免的出現銷量下滑,再加上自燃事件,更是讓蔚來抬不起頭來。

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

此外,因為自燃、銷量下滑,導致蔚來被唱衰,股價暴跌,一度破入1美元的退市邊緣,正因為如此,蔚來在融資上面極為被動,造車本就是一個技術密集型的產業,燒錢在所難免,尤其是初創業的蔚來,哪里都需要用錢,而銷量因為自燃、車市寒冬下滑,融資上面極為受限,多起融資事件最終流產,而蔚來的CFO謝東螢又選擇離職。

一篇《蔚來李斌,2019年最慘的人》道盡了李斌的心酸。

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

李斌被業內稱作出行教父,名下更是有兩家上市公司,大名鼎鼎的易車網就是李斌創建的,此外還有易鑫金融這家上市公司,此外李斌還涉足共享單車出行業務。李斌早已經實現了財務自由,即便是不創業,依然是一個成功的企業家。

放著好日子不過,李斌最終毅然的投入造車之中,造車是一個工業密集、技術密集、人才密集的產業,門檻極高,遠不是創立一家易車網那般容易,李斌其實也是在賭。如今李斌的蔚來陷入至暗時刻,引起外界的嘲笑,創業本不易,我們真的有資格嘲笑李斌嗎?

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

有夢想很容易,但是為了能實現夢想而去拼搏的又有多少?真正意義上實現夢想的又有幾個?無數的企業家告訴我們創業不易,多少人最終止步了?說話的巨人行動的矮子又是多少人的寫照?

今天的蔚來是多少新興造車企業的夢想?如果連到如此規模的蔚來都能被人嘲笑,那么整個新能源汽車又該何去何從。利用5年的時間,就打造出了一個蔚來這樣的上市公司,同時還是一個50萬左右售價的高端品牌,你能說蔚來不行?蔚來ES6刷新了35萬定價的純電SUV全球銷量,截止目前為止,還沒有哪個35萬定價的純電SUV比蔚來ES6還高,即便是特斯拉都不行。

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

蔚來是一家為數不多擁有三電技術的車企,據筆者了解的,目前全球市場,僅僅只有比亞迪、蔚來、特斯拉擁有三電技術,此外蔚來還打造的城市換電網絡體系,一旦這個體系建立完成,那么未來關于新能源汽車續航的問題將得到解決,對于整個新能源汽車的發展來說至關重要。

蔚來比你想象中要強很多。

你真的有資格嘲笑蔚來嗎?

特斯拉上海已經建廠完畢,這頭北美的猛虎已經張開了它獠牙大口,以當下的自主新能源汽車來看,誰能阻擋這頭猛虎,除了蔚來你能想出別的車企?蔚來是自主新能源汽車的希望。

企業家創業不易,李斌不易,蔚來不易,我們沒有資格嘲諷!


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